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<\/p>\nDie Geschichte in Ausz\u00fcgen von meinem Einser.<\/p>\n
2007 fing alles an.<\/p>\n
Ich entschloss mich wieder einen 1er Golf zu kaufen.<\/p>\n
Wie der Zufall dann so wollte fand ich ein Auto von jemandem aus einen Forum, und nach kurzen \u00fcberlegen erwarb ich dann den Golf.<\/p>\n
Es war Anfang 2008.<\/p>\n
Ich machte mich auf den Weg Richtung Norden und holte das Auto ab.<\/p>\n
Nun nachdem ich ihn dann endlich zuhause hatte gab es erstmal eine Bestandsaufnahme.<\/p>\n
Nun als erstes fing ich an den Motor aufzubauen. Es war ein 1,8 Liter 16V KR den ich als Doppel Weber fahren wollte.<\/p>\n
Nun gut ich baute alles auf neu auf.<\/p>\n
Lackieren des Blocks, Teile Pulvern,neue Kolbenringe, Dichtungen etc.,<\/p>\n
halt alles was zu einem Neuaufbau dazugeh\u00f6rt.<\/p>\n
Als das erledigt war machte ich mich auf den Motor einzubauen.<\/p>\n
Als der Motor drin war kam erstmal eine kleine Pause und es ging nicht weiter.<\/p>\n
Nun es war auf einmal Winter 2012 und ich befasste mich wieder mit meinem Auto.<\/p>\n
Ich \u00fcberschlug mal grob was mich das ganze noch kosten sollte.<\/p>\n
Nockenwellen , Doppelvergaser, Z\u00fcndung und halt so ein paar Kleinigkeiten noch.<\/p>\n
Nun gut ich war irgendwo bei knapp 3 Mille angekommen.<\/p>\n
Inzwischen war ich auch gerade dabei mir ein Haus zukaufen.<\/p>\n
Nun \u00fcberlegte ich was kann ich tun.<\/p>\n
Entweder das Geld in die Hand nehmen oder mir \u00fcberlegen einen anderen Motor zunehmen.<\/p>\n
Ich ging alles durch. 90 Ps , GTI Maschine etc.<\/p>\n
Klar war mir jedoch etwas Leistung sollte es schon sein.<\/p>\n
Nun nachdem ich \u00fcberlegt hatte es sollte doch der 16v bleiben,<\/p>\n
nur ohne Doppelvergaser kam ich zuerst auf den ADL den es im Seat gab.<\/p>\n
Gute Einspritzung keine KE-Jetronik etc. rundum eigentlich Perfekt f\u00fcr mich.<\/p>\n
Ich fing also an zu suchen. Leider fand ich nicht wirklich etwas was mich zufrieden stellte.<\/p>\n
Durch Zufall im Fr\u00fchjahr 2013 fand ich dann eine Seat Ibiza Cupra 6K1,<\/p>\n
mit einem 2 Liter 16V ABF und gerade einmal 98000 KM.<\/p>\n
Nun der Preis war hei\u00df und ich kaufte das Auto. Also machte ich mich auf den Weg Richtung S\u00fcden. In der N\u00e4he von Stuttgart holte ich Ihn nun ab.<\/p>\n
Optisch war der Motor nat\u00fcrlich eine Katastrophe.<\/p>\n
Nun Ich fing dann an alles zu zerlegen. Neu Lackieren Pulvern Strahlen verzinken, dichten etc. halt alles um den Motor Sauber zu bekommen. (Als h\u00e4tte ich das nicht schonmal gemacht :) )<\/p>\n
Nun nach ca. 4 Wochen war es dann soweit der Motor war sauber und zum Einbau bereit.<\/p>\n
Es war Inzwischen M\u00e4rz ca. und ich wollte dann doch noch diesen Sommer fahren.<\/p>\n
Ich bekam also Stress :).<\/p>\n
Hatte ja nicht genug Zeit :) Waren ja erst 4 Jahre vorbei:).<\/p>\n
Nun begann Ich also den alten Motor raus und den ABF rein.<\/p>\n
So ABF war nun drin und die Freude gro\u00df.<\/p>\n
Nun war der Antrieb zur\u00fcck und ich begann mit dem Bau des Kabelbaums sowie Himmel einkleben. Nachdem die Elektrik schnell erledigt war k\u00fcmmerte ich mich um die Komplettierung des Innenraums.<\/p>\n
Dann war es fast soweit, es wurde Mai und ich wollte bis zum 15. fertig sein.<\/p>\n
Es waren noch schnell ein paar Kleinigkeiten zuerledigen und ich fuhr zum T\u00fcv.<\/p>\n
Dieser war schnell erledigt und ich hatte alles sch\u00f6n eingetragen.<\/p>\n
Motor, Fahrwerk, Bremse, Auspuff, Lenkrad, R\u00e4der, Reifen und nat\u00fcrlich eine komplette Abnahme und das f\u00fcr unter 100\u20ac .<\/p>\n
Da konnte ich das lachen ja fast nicht mehr sein lassen.<\/p>\n
Ich bin dann erstmal so ein Paar Kilometer nachdem ich meine Kennzeichen in der Hand hielt gefahren.<\/p>\n
Im Winter 2013 fing ich noch mit ein Paar Kleinigkeiten an alte gegen noch neue oder nicht mehr so sch\u00f6ne gegen sch\u00f6ne Teile im Innenraum zu tauschen.<\/p>\n
Mittlerweile ist es Sommer 2015 .<\/p>\n
Bin seit dem ca. 10tkm gefahren.<\/p>\n
2 Getriebe habe ich seit dem verschliessen sowie 2 Kupplungen .<\/p>\n
Ansonsten lief der kleine ohne Probleme.<\/p>\n
Diesen Sommer bekommt der kleine noch das H-Kennzeichen.<\/p>\n
Im Winter 2014\/2015 habe ich meine hinteren BBS umgesch\u00fcsselt.<\/p>\n
Ich hatte meine alten verkauft und mir welche mit schwarzem Stern gekauft.<\/p>\n
N\u00e4chsten Winter oder Anfang des Sommers 2016 werde ich mich noch um mein Getriebe Problem k\u00fcmmern. Werde wohl das Originale verbauen aber bis dahin ist ja noch etwas Zeit.<\/p>\n
Ich w\u00fcnsche allen Viel Spass Euer Knecke<\/p>\n
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Die Geschichte in Ausz\u00fcgen von meinem Einser. 2007 fing alles an. Ich entschloss mich wieder einen 1er Golf zu kaufen. Wie der Zufall dann so wollte fand ich ein Auto von jemandem aus einen Forum, und nach kurzen \u00fcberlegen erwarb ich dann den Golf. Es war Anfang 2008. Ich machte mich auf den Weg Richtung Norden und holte das Auto ab. Nun nachdem ich ihn dann endlich zuhause hatte gab es erstmal eine Bestandsaufnahme. Nun als erstes fing ich an den Motor aufzubauen. Es war ein 1,8 Liter 16V KR den ich als Doppel Weber fahren wollte. Nun gut ich baute alles auf neu auf. Lackieren des Blocks, Teile Pulvern,neue Kolbenringe, Dichtungen etc., halt alles was zu einem Neuaufbau dazugeh\u00f6rt. Als das erledigt war machte ich mich auf den Motor einzubauen. Als der Motor drin war kam erstmal eine kleine Pause und es ging nicht weiter. Nun es war auf einmal Winter 2012 und ich befasste mich wieder mit meinem Auto. Ich \u00fcberschlug mal grob was mich das ganze noch kosten sollte. Nockenwellen , Doppelvergaser, Z\u00fcndung und halt so ein paar Kleinigkeiten noch. Nun gut ich war irgendwo bei knapp 3 Mille angekommen. Inzwischen war ich auch gerade dabei mir ein Haus zukaufen. Nun \u00fcberlegte ich was kann ich tun. Entweder das Geld in die Hand nehmen oder mir \u00fcberlegen einen anderen Motor zunehmen. Ich ging alles durch. 90 Ps , GTI Maschine etc. Klar war mir jedoch etwas Leistung sollte es schon sein. Nun nachdem ich \u00fcberlegt hatte es sollte doch der 16v bleiben, nur ohne Doppelvergaser kam ich zuerst auf den ADL den es im Seat gab. Gute Einspritzung keine KE-Jetronik etc. rundum eigentlich Perfekt f\u00fcr mich. Ich fing also an zu suchen. Leider fand ich nicht wirklich etwas was mich zufrieden stellte. Durch Zufall im Fr\u00fchjahr 2013 fand ich dann eine Seat Ibiza Cupra 6K1, mit einem 2 Liter 16V ABF und gerade einmal 98000 KM. Nun der Preis war hei\u00df und ich kaufte das Auto. Also machte ich mich auf den Weg Richtung S\u00fcden. In der N\u00e4he von Stuttgart holte ich Ihn nun ab. Optisch war der Motor nat\u00fcrlich eine Katastrophe. Nun Ich fing dann an alles zu zerlegen. Neu Lackieren Pulvern Strahlen verzinken, dichten etc. halt alles um den Motor Sauber zu bekommen. (Als h\u00e4tte ich das nicht schonmal gemacht :) ) Nun nach ca. 4 Wochen war es dann soweit der Motor war sauber und zum Einbau bereit. Es war Inzwischen M\u00e4rz ca. und ich wollte dann doch noch diesen Sommer fahren. Ich bekam also Stress :). Hatte ja nicht genug Zeit :) Waren ja erst 4 Jahre vorbei:). Nun begann Ich also den alten Motor raus und den ABF rein. So ABF war nun drin und die Freude gro\u00df. Nun war der Antrieb zur\u00fcck und ich begann mit dem Bau des Kabelbaums sowie Himmel einkleben. Nachdem die Elektrik schnell erledigt war k\u00fcmmerte ich mich um die Komplettierung des Innenraums. Dann war es fast soweit, es wurde Mai und ich wollte bis zum 15. fertig sein. Es waren noch schnell ein paar Kleinigkeiten zuerledigen und ich fuhr zum T\u00fcv. Dieser war schnell erledigt und ich hatte alles sch\u00f6n eingetragen. Motor, Fahrwerk, Bremse, Auspuff, Lenkrad, R\u00e4der, Reifen und nat\u00fcrlich eine komplette Abnahme und das f\u00fcr unter 100\u20ac . Da konnte ich das lachen ja fast nicht mehr sein lassen. Ich bin dann erstmal so ein Paar Kilometer nachdem ich meine Kennzeichen in der Hand hielt gefahren. Im Winter 2013 fing ich noch mit ein Paar Kleinigkeiten an alte gegen noch neue oder nicht mehr so sch\u00f6ne gegen sch\u00f6ne Teile im Innenraum zu tauschen. Mittlerweile ist es Sommer 2015 . Bin seit dem ca. 10tkm gefahren. 2 Getriebe habe ich seit dem verschliessen sowie 2 Kupplungen . Ansonsten lief der kleine ohne Probleme. Diesen Sommer bekommt der kleine noch das H-Kennzeichen. Im Winter 2014\/2015 habe ich meine hinteren BBS umgesch\u00fcsselt. Ich hatte meine alten verkauft und mir welche mit schwarzem Stern gekauft. N\u00e4chsten Winter oder Anfang des Sommers 2016 werde ich mich noch um mein Getriebe Problem k\u00fcmmern. Werde wohl das Originale verbauen aber bis dahin ist ja noch etwas Zeit. 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