{"id":1141,"date":"2018-04-30T09:23:58","date_gmt":"2018-04-30T07:23:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.veedubclub.com\/v1\/?p=1141"},"modified":"2018-04-30T17:59:02","modified_gmt":"2018-04-30T15:59:02","slug":"scrapefest-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.veedubclub.com\/v1\/2018\/04\/30\/scrapefest-2018\/","title":{"rendered":"Scrapefest 2018"},"content":{"rendered":"

Gestern stand das erste fest eingeplante Treffen auf dem Plan. Das Scrapefest in Diez am Baggersee. Damit auch unsere offizielle Saisoner\u00f6ffnung. Allerdings stand die unter keinem guten Stern. Mein Auto war eigentlich soweit fertig, allerdings hatte ich eine Woche vorher ein kleines BBQ unter der Haube. Das Problem daran war das es nat\u00fcrlich einige spezial Chrom Gold Rar US G60 Teile zerlegt hat, an die man erst mal wieder ran kommen muss. Hat auch fast geklappt, ein Schlauch musste improvisiert werden :)<\/p>\n

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Also Samstagabend alles wieder zusammengebaut und Strom drauf, um zu testen ob ich kein defektes Kabel \u00fcbersehen habe, sah alles gut aus :D Aber der Teufel…. Bin dann noch spontan nach Lahnstein, um bei der Montage von Ventilen zu assistieren. Ich hatte einen meiner Qualifikation entsprechenden Job, rumstehen und etwas festhalten. Kann ich :D Da es sp\u00e4ter geworden war als geplant, habe ich bei mir nicht mehr weiter getestet. Ich habe einfach behauptet wir fahren Sonntag, das Auto l\u00e4uft…denkste. Das einzige, was lief, war der Anlasser. Voller Schwung und Freude nach einer Woche Urlaub, aber das reicht halt nicht wenn nur einer arbeitet :( Und das wo ich morgens auch noch zu sp\u00e4t am Treffpunkt war, sorry Jungs, aber die akademische Viertelstunde g\u00f6nn’ ich mir auch ohne Abschluss ;)<\/p>\n

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W\u00e4hrend ich also alles wieder ausgebaut habe, was ich einen Tag vorher erst eingebaut habe um an den fraglichen Stecker zu kommen (es ist immer der Stecker ganz unten, am besten hat man noch ein paar extra Fingergelenke), hatte ich immer noch die Hoffnung das zumindest das Auto vom Dave l\u00e4uft. Der hat noch paar andere R\u00e4der montiert und paar andere Dinge gemacht, die mir im Eifer des Gefechts entgangen sind. Aber zu behaupten das Ding l\u00e4uft wie in Sack N\u00fcsse, w\u00e4re eine Beleidigung f\u00fcr jeden Sack voller N\u00fcsse. Nach ein wenig Fehlersuche war der \u00dcbelt\u00e4ter gefunden, das Drosselklappenpoti hat irgendwelche Signale geliefert, nur nicht die Stellung der Drosselklappe. Bei alpha\/N ist das fatal. Also Kabel durch messen und da f\u00e4llt es einem wie Schuppen von den Augen. Irgendein Praktikant hat den Stecker v\u00f6llig willk\u00fcrlich belegt :D Mit der richtigen Reihenfolge hatten wir auch ein brauchbares Signal und der Motor lief wieder wie gewohnt :)<\/p>\n

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W\u00e4hrenddessen hatte ich auch den \u00dcbelt\u00e4ter bei mir gefunden, der Pullup-Widerstand vom Kurbelwellensensor hatte sich beim Brand abgel\u00f6tet. Ohne Drehzahlsignal macht das Steuerger\u00e4t nat\u00fcrlich nichts. Schaden repariert und schon l\u00e4uft der Motor :) Auto vor die Halle gestellt und mal warm laufen gelassen um zu schauen ob noch irgendwas ist. Es fing schon wieder an zu rauchen :( F\u00fcr jeden Au\u00dfenstehenden sind da zwei Schimpansen mit nem Eimer Wasser ums Auto gesprungen, aber wir mussten schlie\u00dflich rausfinden woher der Rauch kam. Sind anscheinend die Reste vom L\u00f6schmittel gewesen, die im Hitzeschutz vom Kr\u00fcmmer hingen. Wurde dann langsam weniger. Das alles war zwischen 7:00 Uhr (geplanter Abfahrt) und etwa 10:00 Uhr (tats\u00e4chliche Abfahrt). Etwas weit ausgeholt f\u00fcr einen Treffenbericht, aber fast w\u00e4ren wir gar nicht gefahren. W\u00e4hrend der Fahrt fragt mich Dave \u00fcber Funk ob wir die Zentralmuttern der Antriebswellen \u00fcberhaupt fest gezogen h\u00e4tten….\u00f6hm….wei\u00df nicht :D Irgendwas macht Ger\u00e4usche aus Richtung Fahrwerk.<\/p>\n

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Also am n\u00e4chsten Parkplatz raus und kontrollieren. Sieht alles gut aus, wir drehen uns um und mein Auto versucht sich wieder als Smoker, zum Gl\u00fcck nur Rauch ohne Feuer vom Hitzeschutz. Hab extra den 6kg L\u00f6scher aus der Werkstatt dabei gehabt…man wei\u00df ja nie. Weiter gings dann ohne Zwischenf\u00e4lle, aber der Einfahrt zum Gel\u00e4nde sah man dann die ersten bekannten Gesichter und, wer h\u00e4tte es gedacht, wieder leichte Rauchfahnen :D Nachdem wir uns ein lauschiges Pl\u00e4tzchen im Schatten gesucht hatten, setzte dann auch die Entspannung ein. Die Autos haben gehalten, das Wetter war super (wir sind bei str\u00f6mendem Regen losgefahren) und es gab viel zu sehen. <\/p>\n

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Gef\u00fchlt waren mehr neue, also unbekannte, Autos vor Ort. Oder es wurde \u00fcber den Winter so viel daran ge\u00e4ndert, dass man (wir) sie nicht erkannt haben. Nat\u00fcrlich gab es auch alte Bekannte und das ist auch gut so. Einige Dinge kann man nicht mehr verbessern. Die Auswahl und Qualit\u00e4t der Autos war auf jeden Fall top, wie immer :) Da wir beim letzten Scrapefest nicht da waren, konnten wir die gro\u00dfe Freude \u00fcber den Wechsel des Burgerlieferanten nicht ganz nachvollziehen. Dem vernehmen nach waren die Burger auf jeden Fall gut, wenn auch etwas unhandlich ;) Daf\u00fcr gab es ja Papierservietten. Gek\u00fchlte Getr\u00e4nke und Cocktails, mit und ohne Alkohol, gab es auch. Bei den Temperaturen sehr angenehm, die Sonne hat ihre Arbeit ernst genommen. Dazu gab es angenehme Musik auf die Lauscher und fast alle haben es geschafft auf Begrenzer und ihre abgeschaltete Schubabschaltung zu verzichten :) <\/p>\n

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Highlight des Nachmittags war das Golf 3 Cabrio mit defektem Luftbalg, welches vom ADAC abgeschleppt worden ist. Normal dauert das nicht so lang, aber mit ohne Bodenfreiheit ist das kompliziert und knifflig. Aber hat geklappt und anscheinend ohne gr\u00f6\u00dfere Sch\u00e4den. Wir haben nicht alles mitbekommen, weil es so lange gedauert hat, brauchten wir eine Pinkelpause :D<\/p>\n

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Fazit: Top Location, top Wetter, top Orga, top Futter. Waren jetzt schon das dritte mal bei Nifty<\/a> am See zu Gast und es war jedes Mal ein Vergn\u00fcgen :) Vielen Dank auch an Tiefenrausch<\/a> f\u00fcr die Bilder :)<\/p>\n

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Gestern stand das erste fest eingeplante Treffen auf dem Plan. Das Scrapefest in Diez am Baggersee. Damit auch unsere offizielle Saisoner\u00f6ffnung. Allerdings stand die unter keinem guten Stern. Mein Auto war eigentlich soweit fertig, allerdings hatte ich eine Woche vorher ein kleines BBQ unter der Haube. Das Problem daran war das es nat\u00fcrlich einige spezial Chrom Gold Rar US G60 Teile zerlegt hat, an die man erst mal wieder ran kommen muss. Hat auch fast geklappt, ein Schlauch musste improvisiert werden :) Also Samstagabend alles wieder zusammengebaut und Strom drauf, um zu testen ob ich kein defektes Kabel \u00fcbersehen habe, sah alles gut aus :D Aber der Teufel…. Bin dann noch spontan nach Lahnstein, um bei der Montage von Ventilen zu assistieren. Ich hatte einen meiner Qualifikation entsprechenden Job, rumstehen und etwas festhalten. Kann ich :D Da es sp\u00e4ter geworden war als geplant, habe ich bei mir nicht mehr weiter getestet. Ich habe einfach behauptet wir fahren Sonntag, das Auto l\u00e4uft…denkste. Das einzige, was lief, war der Anlasser. Voller Schwung und Freude nach einer Woche Urlaub, aber das reicht halt nicht wenn nur einer arbeitet :( Und das wo ich morgens auch noch zu sp\u00e4t am Treffpunkt war, sorry Jungs, aber die akademische Viertelstunde g\u00f6nn’ ich mir auch ohne Abschluss ;) W\u00e4hrend ich also alles wieder ausgebaut habe, was ich einen Tag vorher erst eingebaut habe um an den fraglichen Stecker zu kommen (es ist immer der Stecker ganz unten, am besten hat man noch ein paar extra Fingergelenke), hatte ich immer noch die Hoffnung das zumindest das Auto vom Dave l\u00e4uft. Der hat noch paar andere R\u00e4der montiert und paar andere Dinge gemacht, die mir im Eifer des Gefechts entgangen sind. Aber zu behaupten das Ding l\u00e4uft wie in Sack N\u00fcsse, w\u00e4re eine Beleidigung f\u00fcr jeden Sack voller N\u00fcsse. Nach ein wenig Fehlersuche war der \u00dcbelt\u00e4ter gefunden, das Drosselklappenpoti hat irgendwelche Signale geliefert, nur nicht die Stellung der Drosselklappe. Bei alpha\/N ist das fatal. Also Kabel durch messen und da f\u00e4llt es einem wie Schuppen von den Augen. Irgendein Praktikant hat den Stecker v\u00f6llig willk\u00fcrlich belegt :D Mit der richtigen Reihenfolge hatten wir auch ein brauchbares Signal und der Motor lief wieder wie gewohnt :) W\u00e4hrenddessen hatte ich auch den \u00dcbelt\u00e4ter bei mir gefunden, der Pullup-Widerstand vom Kurbelwellensensor hatte sich beim Brand abgel\u00f6tet. Ohne Drehzahlsignal macht das Steuerger\u00e4t nat\u00fcrlich nichts. Schaden repariert und schon l\u00e4uft der Motor :) Auto vor die Halle gestellt und mal warm laufen gelassen um zu schauen ob noch irgendwas ist. Es fing schon wieder an zu rauchen :( F\u00fcr jeden Au\u00dfenstehenden sind da zwei Schimpansen mit nem Eimer Wasser ums Auto gesprungen, aber wir mussten schlie\u00dflich rausfinden woher der Rauch kam. Sind anscheinend die Reste vom L\u00f6schmittel gewesen, die im Hitzeschutz vom Kr\u00fcmmer hingen. Wurde dann langsam weniger. Das alles war zwischen 7:00 Uhr (geplanter Abfahrt) und etwa 10:00 Uhr (tats\u00e4chliche Abfahrt). Etwas weit ausgeholt f\u00fcr einen Treffenbericht, aber fast w\u00e4ren wir gar nicht gefahren. W\u00e4hrend der Fahrt fragt mich Dave \u00fcber Funk ob wir die Zentralmuttern der Antriebswellen \u00fcberhaupt fest gezogen h\u00e4tten….\u00f6hm….wei\u00df nicht :D Irgendwas macht Ger\u00e4usche aus Richtung Fahrwerk. Also am n\u00e4chsten Parkplatz raus und kontrollieren. Sieht alles gut aus, wir drehen uns um und mein Auto versucht sich wieder als Smoker, zum Gl\u00fcck nur Rauch ohne Feuer vom Hitzeschutz. Hab extra den 6kg L\u00f6scher aus der Werkstatt dabei gehabt…man wei\u00df ja nie. Weiter gings dann ohne Zwischenf\u00e4lle, aber der Einfahrt zum Gel\u00e4nde sah man dann die ersten bekannten Gesichter und, wer h\u00e4tte es gedacht, wieder leichte Rauchfahnen :D Nachdem wir uns ein lauschiges Pl\u00e4tzchen im Schatten gesucht hatten, setzte dann auch die Entspannung ein. Die Autos haben gehalten, das Wetter war super (wir sind bei str\u00f6mendem Regen losgefahren) und es gab viel zu sehen.  Gef\u00fchlt waren mehr neue, also unbekannte, Autos vor Ort. Oder es wurde \u00fcber den Winter so viel daran ge\u00e4ndert, dass man (wir) sie nicht erkannt haben. Nat\u00fcrlich gab es auch alte Bekannte und das ist auch gut so. Einige Dinge kann man nicht mehr verbessern. Die Auswahl und Qualit\u00e4t der Autos war auf jeden Fall top, wie immer :) Da wir beim letzten Scrapefest nicht da waren, konnten wir die gro\u00dfe Freude \u00fcber den Wechsel des Burgerlieferanten nicht ganz nachvollziehen. Dem vernehmen nach waren die Burger auf jeden Fall gut, wenn auch etwas unhandlich ;) Daf\u00fcr gab es ja Papierservietten. Gek\u00fchlte Getr\u00e4nke und Cocktails, mit und ohne Alkohol, gab es auch. Bei den Temperaturen sehr angenehm, die Sonne hat ihre Arbeit ernst genommen. Dazu gab es angenehme Musik auf die Lauscher und fast alle haben es geschafft auf Begrenzer und ihre abgeschaltete Schubabschaltung zu verzichten :)  Highlight des Nachmittags war das Golf 3 Cabrio mit defektem Luftbalg, welches vom ADAC abgeschleppt worden ist. Normal dauert das nicht so lang, aber mit ohne Bodenfreiheit ist das kompliziert und knifflig. Aber hat geklappt und anscheinend ohne gr\u00f6\u00dfere Sch\u00e4den. Wir haben nicht alles mitbekommen, weil es so lange gedauert hat, brauchten wir eine Pinkelpause :D Fazit: Top Location, top Wetter, top Orga, top Futter. 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